Einbindung der Nutzer und Bewohner

Im Zentrum des Projekts SULEICA „Smart Urban Logistics through Electrification-Collaboration and Automation“ steht die Entwicklung, Erprobung und Optimierung automatisierter vernetzter elektrischer Leichtfahrzeuge für eine smarte urbane Innenstadtlogistik in Aachen. In einem einjährigen Pilotbetrieb werden die technischen Grundlagen des neuartigen Fahrzeugtyps unter Realbedingungen validiert.

Im Rahmen des NRW Forschungs­kollegs „ACCESS!“ erfolgt die Integration zukünftiger (informations-)​technischer und infra­struktureller Optionen sowie individueller Mobilitäts­bedarfe von Nachfragern und Anbietern mit gesellschaftlichen Ansprüchen und globalen, nationalen und lokalen Umweltzielen.

Im Rahmen des Projektes „APEROL – Autonome, personen­bezogene Organisation des Straßen­verkehrs und digitale Logistik“ erfolgt die Umsetzung, Erprobung und Validierung eines ganz­heitlichen Ansatzes für einen optimierten voll­auto­nomen Verkehr, der die individuellen Bürger­bedarfe berücksichtigt.

Das Projekt „I2EASE – Intelligenz zum Effizienten Elektrifizierten und Automatisierten Fahren durch Sensorvernetzung“ verfolgt das Gesamtziel, Elektronik­systeme für Elektro­mobile zu entwickeln und zu validieren, die automatisierte Fahr­funktionen und effizientes Verkehrs­management zur Steigerung der Energie­effizienz und Verkehrs­sicherheit von E-Fahrzeugen im urbanen Verkehr ermöglichen.

Das Forschungs- und Innovationsprojekt „MeBeSafe – Measures for Behaving Safely in Traffic“ beschäftigt sich mit menschlichem Verhalten im Straßenverkehr als eine der häufigsten Unfallursachen und bezieht hier zudem sogenannte "vulnerable road user" wie Fußgänger oder Fahradfahrer mit ein.

Im Projekt „UrbANT – Urbane, automatisierte, nutzerorientierte Transportplattform“ wird ein elektrisch angetriebenes Mikromobil für den Gütertransport entwickelt, das auf Bürgersteigen fährt und seinem Nutzer automatisch folgt.